Описание
Композиция фуллерен-содержащая «НАНОФУЛЛ» для топливных насосов высокого давления дизельных двигетелей.
Обработка топливных насосов высокого давления (ТНВД) и форсунок
1. Для обработки ТНВД и форсунок, кроме систем CommonRail, используется композиция НАНОФУЛЛ-ТОПЛИВНЫЙ НАСОС.
Примечание: НАНОФУЛЛ обладает высоким чистящим эффектом, поэтому загрязнения и наслоения, которые в результате чистки придут в движение, могут попасть в регулятор давления системы CommonRail и тем нарушить её функционирование. Если двигатель, оснащённый системой CommonRail, работает не удовлетворительно по вине регулятора давления, то вследствие описанного процесса, его работа может ещё ухудшиться.
2. Наиболее эффективное восстановление ТНВД и форсунок происходит на стенде конструкции ООО «ФУЛЛЕРЕНКОМ», на котором обрабатываются ТНВД и форсунки. При этом ТНВД, приводимый в действие электродвигателем, прокачивает дизельное топливо, в 1 л которого содержится 40-50 мл состава НАНОФУЛЛ.
3. При отсутствии стенда, возможно восстановление или профилактику ТНВД и форсунок за счёт работы двигателя без нагрузки. При этом дизельное топливо сжигается с добавлением композиции. Для легковых машин используется 200 мл композиции и 5-6 л дизтоплива (смесь композиции и дизтоплива), а для грузовых 1 л композиции и 20 л дизтоплива. Для восстановления всей рабочей поверхности плунжера, двигатель должен работать с переменной скоростью вращения коленчатого вала, т.е. плунжер должен совершать угловые перемещения для подачи разного количества топлива. Скорость вращения коленвала должна составлять от 800 до 1200 об/мин для большегрузных автомобилей и 800-2500 для легковых автомобилей (микроавтобусов, малых грузовиков). Обработку ТНВД легковых автомобилей можно производить и при движении автомобиля, но тогда количество смеси нужно выработать в 1,5-2 раза больше.
4. В большегрузных автомобилях смесь вырабатывается из отдельной емкости, куда подсоединяются трубопроводы прямой и обратной подач этого топлива. При этом во избежание выпадения минеральной составляющей композиции, производится периодическое перемешивание вырабатываемой смеси. Обязательное условие: вырабатываемая смесь должна подаваться в ТНВД через штатный топливный фильтр.
5. В легковых автомобилях смесь вырабатывается из штатного бака. При заливке приготовленной смеси бак должен быть практически пустым. Кроме того, чтобы не успевала выпадать минеральная составляющая в осадок, размешанную смесь необходимо добавлять порциями по 0,5-1,0 л. Естественно, смесь попадает в ТНВД через штатный фильтр.
ВНИМАНИЕ: При обработке форсунки увеличивается гидроплотность запорной иглы, что улучшает распыление топлива. Однако, если форсунки «льют», то необходимо заменить распылители.
Отзывы
Отзывов пока нет.