Menu

0

0 ₽

Супротек МАКС МКПП

Описание

«СУПРОТЕК – МАХ для МКПП» предназначена для обработки механических коробок передач, мостов и редукторов любого типа. читать
Артикул:
4660007121250
Категория:
Брэнд:
Супротек
Вес:
0.220 kg
Объём:

Цена

3 750  3 375 

Количество

- +

Итого

3 750  3 375 

- +

Описание

ТС «СУПРОТЕК – МАХ для МКПП» предназначен для обработки механических коробок передач любого типа, мостов и редукторов отечественного и импортного производства.
Обработка производится в один этап.

Меры предосторожности: Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.

Меры первой помощи:

  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте глаза большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Детали

Вес
0.220 kg
Объём

Инструкция по применению

Инструкция по применению

Обработка агрегата триботехническим составом «MAКС МКПП» производится однократно, по следующей процедуре:

  • Прогрейте агрегат до рабочей температуры (штатная эксплуатация)
  • Заглушите двигатель
  • Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости
  • Залейте состав в штатное маслозаливное отверстие агрегата из расчета 10 мл на 1 литр трансмиссионного масла
  • Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле продолжительностью 20-25 минут.

После добавления состава транспортное средство можно эксплуатировать в обычном режиме.

Эффект после обработки

Эффект после обработки

Состав «МАКС МКПП» создает условия для образования на поверхностях трения защитного металлического слоя, который частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхности деталей.

Это позволяет:

  • Облегчить переключение передач. Оптимизация зазоров, удержание более плотного масляного слоя на поверхностях зубчатых зацеплений обеспечивает правильное переключение передач;
  • Снизить шум и вибрацию. Оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают шум и вибрацию при работе агрегата;
  • Увеличить выбег. Плотный масляный слой на поверхностях трения снижает потери на трение, что увеличивает выбег: ход автомобиля на нейтральной передаче.
  • Защитить коробку передач от износа. Защитный слой и большее количество масла на поверхностях трения существенно снижают износ и увеличивают ресурс агрегата.

Профилактические эффекты:

  • Защита агрегатов от износа. Защитный слой за счет своей прочности и способности удерживать большее количество масла существенно снижает износ, особенно при повышенных нагрузках и высоких температурах, что увеличивает ресурс агрегата.
  • Снижение потерь на трение. Более плотный масляный слой в зубчатых зацеплениях и подшипниках обеспечивает снижение потери мощности.
  • Ускорение приработки деталей. Триботехнический состав ускоряет оптимизацию зазоров в сопряженных деталях, что ускоряет процесс обкатки агрегата, в том числе после капитального ремонта.